308s价格图片

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本文目录

1. 标致308自动时尚版的落地多少钱？
2. 标志308s儿童座椅哪种接口好？
3. 308s 1.2t发动机寿命？
4. 标致308s二手车1.2t适合买吗？
5. 标致408怎么样？

标致308自动时尚版的落地多少钱？

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标致308定位于一款紧凑级轿车产品，其销量表现比较一般，2019年前四个月只卖出了0.53万台，平均月销在1千多台，确实是不走量，消费者的普遍认可度较低。

标致308外观设计比较出彩，前脸点阵中网配合上层次分明的雾灯区域，整体很有立体感，车身侧面线条匀称，比例感很好，颇为圆滑饱满，后尾部熏黑的狮爪尾灯非常有辨识度，整体比较符合当下的审美需求。

动力方面，自动时尚有1.2t和1.6自吸两个版本，参数分别为86千瓦，150牛米、85千瓦，190牛米，变速箱配的都是爱信的6速手自一体，加速感觉相对一般，两个版本的低扭表现都不太尽如人意，市区走走停停有点难受，想要超车只能尽量的去深踩，中段加速1.2t要更加有冲劲儿，不过动力输出的平顺性就差点意思，涡轮迟滞稍微有些明显。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教颇为扎实稳健，有相当的质感，滤震柔韧，同时也很好的兼顾了支撑性，开起来让人很有信心，坐起来也并不难受，整体十分均衡。

空间方面，车身轴距2675mm,后排腿部空间一拳三指，头部三指，坐垫填充很足，对腿部承托到位，坐进去颇为宽松安逸，后备箱容积也有450升，支持后排座椅的放倒，日常装载绰绰有余，能较好的完成家用的各种需求。

售价方面，2019款标致308的190thp自动时尚，裸车报价在9.27万左右，全部落地再加购置税7991，车船税420，强险950，商业险4294，上牌500，共合计10.69万左右。2019款1.6自动时尚，裸车报价在9.57万，全部落地11.02万左右。

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标志308s儿童座椅哪种接口好？

用安全带固定的情况比较多，但是从安全上来讲，还是isofix接口要安全些，具体安装方法如下：安全带固定方式以安全带为固定方式的安全座椅价格一般来说比较便宜，但是使用起来比较麻烦，安装前首先得确认座椅是正向还是反向安装，之后再将座椅放在座椅上用安全带固定好。

虽然我这么说比较简单，但是这种固定方式最关键的就是用安全带将安全座椅固定座位上这个过程。想要将儿童安全座椅固定的很牢固，必须要将安全带在穿过座椅后慢慢的收紧，特别注意收紧的是贯穿座椅的安全带。一般来说初次使用这种方式安装儿童安全座椅最少需要30分钟，建议您在购买的时候让销售人员仔细教您使用和安装。优点：通用性好，只要有安全带的车都可以安装。缺点：长时间使用容易松。ISOFIX固定方式ISOFIX固定方式的安装非常简单，只要将儿童安全座椅的ISOFIX接口对准座椅上预留接口，插进去就可以了，最后将支地杆支撑起就完成了。安装这种接口的安全座椅一般用10分钟就可以安装完成，您自己看说明书就可以学会。优点：安装方便，固定比较牢固。缺点：需要专门接口进行固定，价格比较高。

308s 1.2t发动机寿命？

1.2t这台发动机设计里程是24万公里，15年过了，这公里数还能开，只是发动机性能已经下降了，耐久性肯定比不过自吸，涡轮没么容易坏，现在基本上是跟发动机同寿命。现在看见好多论坛上面说沃伦30万公里可以需要更换，而且涡轮的价格也不是很便宜，需要2到3万。

标致308s二手车1.2t适合买吗？

308S1.2T,本人作为车商还是比较有发言权，从最老的国产万山牌客车开起，到后来的，日系，德系，美系，法系，卖过，确实，它们各自的车系都有其鲜明特点，这里就不多说了。之所以说这些，是想说，我开过的车还是比较多的，不会以偏概全。只想在这里谈谈我试驾的真实感受，已给各位车友一个真实的参照,1.6T的308S顶配内饰确实好看，整体看上去绝对有高档的感觉，这1.2T不知道是什么原因感觉没有1.6T的舒服，308S车的底盘底盘调校赞不绝口，来之前也知道它只是一个扭力梁的半独立悬挂底盘，本来没对悬挂有过高的期望，只是他是1.2T，从排量看应该能省油，再则，以前的法系车，第一代富康开过，那时的富康基本上是80%的进口件，那个悬挂给我的印象很深，后来的C5也开过，悬挂虽然也有点韧性，但总体感觉太笨，总体说不错，作为二手车在国内市场保值率也不高，价格直逼国产车，买入还是蛮划算的，就是要看车况，法系车喜欢出点小毛病没有灵巧性。一路上，那里有坑坑洼洼的地方我就朝哪里开。如果拿高尔夫的悬挂和308S的悬挂比，打个比较形象的比方，高尔夫就是在地板上走路，308S就是在地毯上走路。虽然差别不至于这么大，但我只能就我的个人感受直观的形容了。总之给308S的底盘一个大大的赞！因为这就是我要的底盘，韧性十足！舒适性得到了保障，整车的支撑也得到了保障，不得不佩服308S的底盘调校。绝对适合家用，在悬挂的软硬间取得了极好的平衡！再来说，它的三缸涡轮增压发动机，行驶中和四缸涡轮机没有本质的区别，由于三缸机的低速扭矩大的特性，虽然只有1.2T，但涡轮完全打开后的加速一点不比高尔夫1.4T的慢，至于100码以上的力量，由于客观条件没法试，但我已满足，因为这车已基本满足我对驾驶的所有要求，不错的加速，韧性十足的底盘，偏低的排量（基本上意味着省油）。还有，他的涡轮起步时的延迟感，比高尔夫1.4T好像要结束的早一点。如果他的内饰和1.6T的高配一样好看而有质感，价格再随着时间下来那么一些，毫无疑问就你了308S1.2T.另外，我还想说，看车不要去考虑它的极速，因为那没有意义，做为一个平民老百姓，首先就是要遵纪守法，高速上一般最高限速也就120码，绝大多数的车都可以轻易超过这个速度。而瞬间加速才有实际意义，瞬间加速越快，超车相对就越安全！作为一款家用车308S很好的达到了一个平衡，作为二手车是最划算不过，在国内市场法系保值率一直很低，掉价可以到百分之50.作为新车肯定是不好，但是二手车还是蛮划得来，就是要看清车况，不要买到事故车。

标致408怎么样？

标致408

官方指导价：12.97-18.97万元

以往谈及法系车，我们常常会想到各种天马行空以及浪漫色彩的设计，但标致408在造型上却走了一条相对保守的道路，看似妥协，实际上却更符合大众的口味。而当你坐进408车内，却又能发现很多看似不起眼却很有意思的小设计。动力方面，1.2T和1.6T两款涡轮增压发动机无疑是主打，前者为小排量三缸机燃油经济性强，后者则为PSA与宝马共同研发的“沃德十佳发动机”。

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